Le Honda Element

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Aménagement Intérieur

L’accessibilité à l’intérieur du Honda Element est facile grâce à la très grande ouverture des portes avant qui sont énormes et qui dégagent bien l’entrée de ces dernières. En plus, son seuil de caisse élevé ne nuie pas à l’accès à l’habitacle.

Il faut souligner que les sièges du Element sont trop mous, bien que leur longueur soit adéquate. Toutefois, le matériel spécial qui les recouvrent permet de faciliter leur entretien. Ils peuvent même être lavés à grande eau sans problème puisqu’ils sont hydrofuges et que l’eau glissent sur eux comme sur la plume d’un canard. Même s’ils sont ajustables en hauteur, il est très difficile d’obtenir une bonne position de conduite. Par exemple, les personnes de petite taille devront relever le siège pour se sentir à l’aise, mais auront de la difficulté à rejoindre les pédaliers qui ne sont pas ajustables. Là aussi, il faudra refaire ses devoirs chez Honda. Le fabricant japonais aurait en fait intérêt à revoir l’ensemble de ses notes, car il n’améliore pas la situation en offrant un volant qui ne s’ajuste qu’en hauteur.

La planche de bord quant à elle est extrêmement bien conçue. Les cadrans sont faciles à lire, le design est superbe, le choix des couleurs est approprié et la finition impeccable. En plus, la chaîne audio est d’excellente qualité, la puissance de la ventilation très bonne et les rangements très nombreux (console, portières, plafonnier, etc.). Sur le plan de l’ergonomie de la console et de la finition dans l’Element, Honda offre ce qui se fait de mieux.

À l’arrière, c’est la porte de type « suicide » qui nous a étonnés. En fait, pour les néophytes, il faut savoir que la porte arrière ouvre dans le sens contraire de la porte avant. On retrouve ce type de porte sur de plus en plus de véhicules, elles qui étaient plutôt réservées aux camionnettes depuis un certain temps. Ces portières sont très pratiques compte tenu de la fonction hétéroclite (terrain de camping, salle à manger, support à bicyclettes, etc.) du véhicule puisqu’elles permettent d’obtenir une extraordinaire accessibilité à l’arrière du véhicule malgré qu'elles ne peuvent s'ouvrir que lorsque la porte avant est ouverte . 

Le plancher du Element est aussi bien conçu. Il résistera à peu près à tous les traitements de la part de ses propriétaires. En plus, le plancher a été relevé à l’arrière afin d’obtenir une position assise surélevée et une très bonne visibilité.

Dans la majorité des points de conception, le Honda Element fait figure de proue. Bien sûr, on peut changer les différentes configurations du compartiment de bagage et on peut même utiliser le plancher comme table de cuisine. Même le hayon arrière s’ouvre très grand et permet de dégager la tête.

SECURITÉ :

Les principaux éléments de sécurité qui équipent le Honda Element de série sont des coussins gonflables avant à double étape de déploiement, des coussins gonflables pour les genoux aux places avant, des appuis-tête ajustables à l’arrière et des ceintures de sécurité à trois points à toutes les places. Le Honda Element s’est vu accorder la note de 5 étoiles en cas de collision frontale et latérale pour les passagers avant et de 4 étoiles en cas de collision latérale à l’arrière.

5/10 sur 2 votes

1. gerard Le 15/01/2005 à 20:15